Viale Santa Maria, la battaglia del Comitato: "A maggio una grande manifestazione"

Dicono No alla costruzione del sottopasso ciclopedonale, di cui il Comune di Crema ha già il progetto, perché vogliono riaprire il viale di Santa Maria, almeno ai pedoni, a raso, mantenendo il passaggio in piano per ricucire una ferita che non è solo urbanistica e che li ha costretti all’isolamento.
Il Comitato “Salviamo lo storico viale di Santa Maria” ha già raccolto 1500 firme a sostegno della sua idea ed è determinato a proseguire cercando di allargare il consenso per chiedere a Rfi la riapertura delle sbarre ai pedoni ma garantendo, al contempo, la sicurezza.

“ I 2.500 abitanti di Santa Maria – afferma il portavoce del Comitato Mario Doldi – non sono mai stati coinvolti ai tempi del progetto Crema2020, che prevedeva la riqualificazione della stazione e la realizzazione del sottopasso veicolare. Ora, dopo averlo ultimato, ci troviamo con un viale bellissimo deturpato, il quartiere completamente isolato dal resto della città e la paura di attraversare il viale di giorno e di sera perché la zona del sottopasso è terra di nessuno.
Proviamo tanta rabbia e indignazione perché nessuno ci ha detto – ai tempi – quali fossero le ricadute del sottopasso e che saremmo finiti così!”

“La politica – interviene un’altra abitante di Santa Maria e membro del Comitato  – deve avere una visione della città e prima della realizzazione del sottopasso veicolare doveva avere  già programmato il passaggio per i pedoni e i ciclisti, preservando lo storico viale di Santa Maria”.
“Il nuovo sottopasso ciclopedonale – le fa eco un’altra residente del quartiere di Santa Maria – che vogliono realizzare, dal costo di circa 5 mln di euro, non ci risolverebbe il problema dell’isolamento e dell’ insicurezza perché, per potere garantire una pendenza adeguata, diventa troppo lungo e impegnativo per chi deve spingere una carrozzina ad esempio con un anziano. Poi si fuoriesce ai parcheggi della buca. Come è possibile stare tranquilli se si percorre la sera?”

“Con questo Comitato – prosegue Mario Doldi – stiamo cercando di dare voce a chi non l’ha. Per le persone anziane il Viale di santa Maria era un passaggio sacro, era un modo per socializzare con le persone e per raggiungere i Gardini Pubblici e il centro città.”

Forti del sostegno popolare e determinati a lottare per una battaglia nella quale credono hanno già programmato le azioni future, tra cui : proseguire con la raccolta firme; incontrare i capigruppo di maggioranza e minoranza comunali; incontrare i parlamentari e i sindaci del territorio; incontrare l’azienda GCF che ha sede a Rozzano e Roma che crea dispositivi innovativi e tecnologici per garantire l’attraversamento dei binari in sicurezza, come succede già a Caravaggio. Infine andranno da Rfi per chiedere di riaprire le sbarre a Santa Maria in sicurezza.

“Si possono riaprire le sbarre garantendo, – conclude – con questi nuovi dispositivi, l’ attraversamento in sicurezza dei binari. A maggio organizzeremo una grande manifestazione che coinvolgerà non solo gli abitanti di Santa Maria ma tutta la città, perché preservare la continuità visiva, e non solo, del viale storico di Santa Maria è un bene per tutta la comunità”.